En el conversatorio “Decisiones que impactan: economía y medidas del gobierno en Chile”, organizado por la Escuela de Negocios junto a la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la UAI, Rodrigo Wagner y Claudio Agostini, economistas y profesores de la casa de estudios, analizaron los desafíos actuales de la política de combustibles en Chile, abordando el rol de los subsidios y las implicancias económicas que estas decisiones generan en el funcionamiento del país.
“La plata tiene usos alternativos, no es gratis, entonces estamos recaudando impuestos que generan distorsión en la economía para subsidiar algo que ya está distorsionado, que contamina. Y esa plata es menos plata para vivienda, salud y educación. Yo no sé si subsidiar a las gasolinas es la prioridad para un país como Chile”, aseguró Agostini.
Agostini fue enfático en señalar que los impuestos deben ser mayores para los elementos más contaminantes y que el gobierno tenía la oportunidad para subir el impuesto de los combustibles del diésel, pero no lo hizo. Además, explicó que “los precios son la señal correcta para las decisiones y que en el caso de los combustibles está el costo adicional que es la contaminación y que el precio actualmente no lo refleja. Otras energías se vuelven más rentables en la medida que el petróleo pague el costo que genera”.
Ambos académicos también plantearon que una solución era el alza paulatina de los precios, porque los golpes fuertes en la economía generan ajustes que pueden salir caros. “La capacidad de los hogares son muy inelásticos en el corto plazo, no puedo ajustar mi consumo. La gente necesita tiempo para que la curva por demanda de petróleo se pueda ajustar para no tener tantas disrupciones”, explicó Wagner. Para él la respuesta era subir los precios en tres periodos.
Finalmente, Wagner profundizó en que la deuda actual del país está ocupando un espacio presupuestario importante, por lo que es necesario cuadrar de mejor forma los ingresos con los gastos.
Equipo Prensa
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